Proje Açıklaması
Kuveyt Uluslararası Havalimanı Terminal 2 Projesi, ülkenin hava ulaşım kapasitesini artırmak ve Kuveyt’i Körfez bölgesinin önemli havacılık merkezlerinden biri hâline getirmek amacıyla yürütülen büyük ölçekli bir ulaşım yatırımıdır. Kuveyt Bayındırlık Bakanlığı tarafından hayata geçirilen projenin ana yükleniciliğini Limak İnşaat üstlenmektedir. Şantiye alanı Ağustos 2016’da Limak İnşaat’a teslim edilmiş ve terminalin yapım çalışmalarına başlanmıştır.
Foster + Partners tarafından tasarlanan yeni terminal binası yaklaşık 750.000 m² kapalı alana sahiptir. Yapı, merkezî bir yolcu işlem alanından üç farklı yöne uzanan simetrik kanatlarıyla üçgen biçiminde planlanmıştır. Her bir cephe yaklaşık 1,2 kilometre uzunluğundadır. Üç kat ve bir bodrum kattan oluşan terminalde yolcu kabul, güvenlik, pasaport kontrolü, bagaj işlemleri, ticari alanlar, bekleme salonları, teknik bölümler ve havalimanı operasyonlarına hizmet verecek destek birimleri yer alacaktır.
Terminalin yıllık yolcu kapasitesinin ilk aşamada yaklaşık 13 milyon olması, yapılacak düzenlemelerle 25 milyon yolcuya çıkarılması planlanmaktadır. Yolcu köprüleri ve uçak park düzeni; 21 adet Code F sınıfı geniş gövdeli uçağa ve 9 adet Code C sınıfı uçağa hizmet verecek biçimde tasarlanmıştır. Çoklu Uçak Rampa Sistemi kullanılarak terminalin 51 adet Code C sınıfı uçağa hizmet verebilecek şekilde yeniden düzenlenebilmesi de öngörülmektedir.
Projenin taşıyıcı sistemi bir milyon metreküpün üzerinde beton ile 150.000 tonun üzerinde yapısal çelik kullanılarak inşa edilmektedir. Geniş açıklıklı tek parça çatı, terminalin iç mekânlarını doğrudan güneş ışınlarından korurken camlı açıklıklar aracılığıyla kontrollü gün ışığı sağlamaktadır. Kum ve toz geçişini sınırlandıracak şekilde geliştirilen terminal cephesi, Kuveyt’in sıcak ve zorlu iklim koşulları dikkate alınarak tasarlanmıştır.
Terminal, LEED Gold çevresel sertifikasyon hedefi doğrultusunda enerji verimliliği yüksek bir yapı olarak geliştirilmektedir. Betonarme sistemin termal özelliklerinden yararlanılırken geniş çatı yüzeyinde güneş enerjisi panelleri kullanılmaktadır. Giriş meydanını örten büyük saçaklar yolcular için gölgeli alanlar oluşturmakta; iç ve dış peyzaj düzenlemelerinde Kuveyt’in çöl iklimine uygun bitki türlerine yer verilmektedir.
Proje kapsamında terminal binasının yanı sıra yaklaşık 3,2 kilometre uzunluğunda servis tüneli, merkezî enerji tesisleri, teknik sistem binaları ve terminal operasyonlarını destekleyen yardımcı yapılar da inşa edilmektedir. 2025 yılı sonu itibarıyla fiziksel ilerleme oranı yüzde 84 seviyesini aşmış; taşıyıcı sistem, cephe, çatı kaplaması ve hava sızdırmazlık işleri tamamlanmıştır. Mimari bitirme, güvenlik, bilgi ve iletişim sistemlerine yönelik çalışmalar devam etmekte olup projenin 2026 yılında tamamlanması planlanmaktadır.